信用卡积分兑换成航空里程才能实现积分价值的最大化

日期:2019-12-24 浏览:11127 作者:吴明华__私人微信号:43207181

信用卡积分兑换成航空里程才能实现积分价值的最大化


       玩信用卡,那么了解信用卡积分就是基础学科,自己积累的积分到底值多少钱?兑换成什么礼品性价比最高?怎么样刷卡、用卡才能让自己快速的积累信用卡积分?本次讨论的话题就是了解这些内容。

       我们的信用卡积分到底值多少钱?怎么样来测算信用卡积分的真正价值?大部分持卡人是在积分商城上换一堆锅碗瓢盆等等不值钱的小玩意儿,还有些朋友连自己手上的积分过期了都不知道。

       在信用卡大神的眼中,有且只有这样一个公式,信用卡积分等于用卡的回报率,就是等于人民币,简而言之的积分就是钱。那么如何测算出积分以及积分的真正价值呢?两个原则:

       第一个原则就是积分的目的是降低持卡、用卡的成本;

       第二个原则就是能赚现金就优先选择现金。

       总之就是要使积分的价值最大化,建议大家可以按照这样的优先顺序来使用积分,第一是兑换年费,第二是联名卡兑换合作方的点数或者是刷卡金,第三是兑换通用的刷卡金,第四是兑换酒店积分或者是航空里程。


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       比方说,我的招行经典白金卡,积分是优先兑换3600块的年费,剩下的部分才考虑航空里程、酒店积分的兑换。那么,里程和刷卡金哪个更好呢?在玩卡界有一定的分歧,认为航空里程价值比刷卡金价值更高,这也确实,但我认为航空里程的流动性和应用性比起现金差太多,现金很容易买机票,里程换现金就需要另外找收购渠道,这个市场不是很完善,需要花费大量的精力还有风险。所以,建议还是优先选择现金,这当然不是绝对的,我们一会儿根据具体的卡种和收益来进一步分析和比较。

       我们如何评估积分的价值呢?作为银行的一方,他一定是希望我们换单位积分价值最低的礼品,而我们肯定要换单位价值最高的礼品。进到招商银行的积分商城,有一个16G的优盘,售价是4690个积分,同款在京东的价格是69.9元,招行的积分获取比例是20:1,也就是消费20块钱才能累计1个积分,换算后,我们需要消费93800块钱之后,才可以全积分兑换这个优盘,它的回报率是多少呢?用69.9÷93800,得到结果是0.0745%。实际上,在招行积分商城兑换实体物品的回报率都要小于0.15%。交通银行1000的积分价值相当于两块五,回报率是0.25%,稍微好一点。

       银行会通过积分过期、或者提供大量的低回报率礼品等等方式,让我们的积分以最低成本的方式给消耗掉。太多的持卡人不知道可以用积分兑换里程,所以触动面比较窄,因此,银行也没有刻意提高里程兑换的价格。

       其实,讲了这么多,没有实操,对于积分的价值体会不深。不管怎样,记住两点,第一,要使积分价值最大化,第二,积分兑换里程可以提高积分收益。

       为什么信用卡的积分兑换航空里程能实现利益最大化呢?因为对比后的数据显示,只有通过里程的变现,才能提升积分的收益率。我们用信用卡积分兑换其他礼品,价值回报率是0.2%,如果,刷卡1万块,得到1万积分,也就相当于消费返现20块钱。而通过积分兑换里程的操作,可以将积分的价值提升到0.6%到0.8%,相当于消费返现60到80块钱。

       关于刷卡费用与积分收益平衡点,我们可以这样计算,假如,我们刷卡1万得到1万分,正常手续费是0.6%,那么刷卡成本是60元,1万积分可以兑换1000里程,兑换比例刚好是十比一,那么刷卡成本就被填平了。

       我们心里可以记下10比1这个兑换标准平衡点,有联名卡的朋友现在就可以尝试兑换里程的操作,看看你第一次免费坐飞机的打卡日期会是几号呢?这次没办法详细分享通过卖里程来赚钱的学问,因为这是一个庞大、复杂的系统和技术,毕竟理想很丰满,现实很骨感。

       积分兑换里程自用才是最好的,应为里程变现赚钱有三大难点:

       首先里程变现的价值受很多因素的影响,例如出行时段、日期、兑换不到节假日的票等等。实操中,里程机票出售或者转让难度很大,这还牵扯出两个概念,一个是处卡,一个是受让人,怎么理解呢?

       比方说南航的处卡,就是新注册的航空公司会员卡,没有添加过受让人。受让人就是航空公司的会员,在你的会员卡上添加受让人,就可以帮其他会员订票和换票,这样一来,你的积分里程就可以给受让人使用。受让人再通过其他的方式把费用结算给你,有了受让人才有里程变现的可能性。这里边要注意,处卡要符合三飞的条件,因为航空公司会规定,只有飞三个航段之后才可以添加受让人,才可以实现帮受让人订票和换票的业务。

       添加受让人有等待期,南航是30天,国航是60天,如果一个订单添加过受让人,再想添加新的受让人来交易的话,又得等上很长时间,其实交易起来非常麻烦。第二个难点是交易存在风险,需要承担交易对象的违约成本,毕竟这不是规范的市场,想交易里程票,如何保证受让人会付款又是一个伤脑筋的事。而自用的话就不存在这些问题了,所以,兑换的里程票,我坚持自用的观点。

       第三个难点是里程票出售渠道被毁了。3、4年前,淘宝上有很多里程票的交易网店,现在都被清理干净了,里程票预定之后不能退换,改签有很多限制条件,基本是一次性的买卖,所以里程票注定是少数人的盛宴。听了这三个难点之后,是不是有些灰心,但也有了用卡积分的方向了吧。


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